自動車の場合はナンバープレートの番号が一意となるように振られており管理されているが、飛行機にも同様の番号がある。機体記号という番号がそれで、日本の飛行機の場合は「JA」で始まる番号となっており、旅客機の場合主翼に記載されていることが多い。
航空機会社によってはこの登録番号とは別に、機体ごとに愛称をつけている会社がある。小生が日ごろ利用している日本航空でも DC-3 につけられた"金星"をはじめとして多くの愛称を持つ飛行機があった。日本赤軍がハイジャックした「よど号」というのもBoeing727-89につけられた愛称であった。
日本航空では一時期は、機体ごとに愛称をつけるのをやめていたようであるが、1996年のBoeing777導入を機にこの愛称が復活した。Boeing777の場合は、右側の一番先頭の扉とコクピットとの間に愛称がペイントされている。このようなことは知識としてはこのような事は知っていたものの、意識してこれまで飛行機を見ることはなかった。
飛行機には左右に扉がついているが通常、乗降に使用するのは機体左側の扉だけであり、愛称の記されているのと反対側なので、なおさら意識する機会がなかったのかも知れない。
それがたまたま今回、空港で搭乗開始を待っている際に駐機している飛行機に記されている愛称が目に付いた。
今後、このような点について飛行機を見ていくのも面白いのではないかと思う。
現在の搭乗回数：16回(サファイアまで34回)
現在のFLY ON POINT：18,960 FOP(サファイアまで 31,040 FOP)
鶴丸塗装の777ですね。
このカラーリングももうすぐ見納めですねぇ。
鶴丸塗装もめっきり少なくなりましたね。
空港では反対に目立ちますけれど・・・