成田で撮影をしていると、国内のエアラインでは導入していない飛行機を見ることができる。そんな飛行機を見るのは、撮影の楽しみの一つである。
本日、紹介するBOEING 767-400(以下、B767-400)もそんな飛行機である。国内のエアラインでは同じ767シリーズは、B767-300が一般的である。B767-400はB767-300の胴体を延長し、コクピットを777風のものに変更したものである。
この機材を運用するのはデルタ航空と、ここ紹介しているコンチネンタル航空のみである。そういう意味でも、なかなか希少性の高い機材なのだ。この機材をコンチネンタルでは成田-グアム便として運用している。
以前は安いツアーではコンチネンタルでグアムに行き、そこでトランジットをしてバリ島へ行くなどいうものがあった。それゆえにバリ好きの小生としては、この飛行機も気になるものの一つなのである。ちなみには現在では、グアム-バリ(デンパサール)便は廃止となっている。
34Lで離陸態勢に入った。B767-400。ライセンスはB767-300と共通のようです。
16Rへ着陸した、B767-400。
※最初の写真は2008/10/28、残り2枚は 2009/3/18に撮影
今まで意識していませんでしたが、セミワイド機でこの長さだととてもスマートに見えますね〜
うっかりするとテールスキット擦りそう。。(笑)
B767-400、よく見ないとB777だと思ってしまいそうですね。
導入されたのがデルタ航空とコンチネンタル航空だけでは、私が搭乗する
機会は無さそうです(^_^;
おはようございます
コンチネンタルとデルタ…ですか[E:shock]
アメリカ系列…[E:airplane]
[E:happy02]機材は興味津々です
…が………………
今は乗りたくない航空会社なのかもしれません
今後は大韓航空やアシアナなども…
キャセイも……
撮影する分には問題ございませんが……
落武者Rさん
見た目の印象は本当にスマートに見えますね。
ライセンスは-300といっしょでも、着陸のときは同じ感覚では
いけないかもしれませんね。
くぅねる さん
私も最初に見た時は777かなとも思いました。
搭乗機会は私もないでしょうね。そもそもアメリカに行くことがないです[E:coldsweats01]
さ と さん
新型インフルエンザのニュースを見ていると、今はアメリカに行くというのは
かなりの勇気がいりますね。
まぁそれでなくとも私がアメリカに行くというのはないでしょうが[E:coldsweats01]
連休中に成田に行ってホテルライフをと思っていたのですが、
何とこの騒ぎで毎日用もないのに職場に来ています。
７６７－４００ですか・・・たぶん成田で私は何度か
目撃？していると思います。
が、なんだかわからなかったのが現実です。
コンチネンタルでグアムまで・・そういえば平成８年に
HISが飛ばした臨時便B７２７で行った事があります。
いはちさん
コイツはB777と似た感じもあるので、見過ごしがちかも知れません。
でもよく見るとメインギアの数が決定的に異なるのが見分け方かも知れません。
ちなみに最後の写真(１６Ｒに着陸した・・)は
Ｂ７７７－２００ですよ