来月の韓国旅行の予約に関し、再度機材変更の案内がきた。今度はどんな機材になったのかと確認してみると、帰りの便が変更になったとのことである。詳細に確認してみると、機材自体は変更になっておらずB747-400でコンフィグレーション（座席配置）もL17のままであった。
しかし小生に割り当てられていた席が、これまでの51Jから27Kに代わっている。現在のJALのサイトではL17のシートマップが閲覧できなくなっているのが、手元の資料にあるシートマップを転載させていただく。見ていただければわかるが、27Kは本来はエグゼクティブクラス（以下、Cクラス）のシートとなっている。
L17はファーストクラスの座席が用意された機材である。しかし韓国路線ではファーストクラス（以下、Fクラス）の設定はない、そこでCクラスの予約の客にはFクラスの席を解放し、エコノミーの客にはCクラスの席を解放したようである。
往路もプレミアムエコノミーの座席解放が決定しているので、往復ともに快適な旅となりそうである。
それいいですね！
中国南方航空で広州に行けば、Cクラスの料金でFクラス、Cはエコノミーに開放なのですが、時間的にANAばっかり利用で・・・。
ANA便でもこういうの無いかな～～。
Ｄｒ．鉄路迷さん
CZは利用したことがないですが、こちらにもC解放とかがあるのですね。以前のCZは、KIX-o/CAN-SYXのみでしたが便が増えましたね。
ラッキーでしたね、これは上級会員の恩恵ですか？
私もたまにこのような恩恵にあたる時があります。
餌釣師 さん
C解放は運ですし、一般の人でも目聡く見つければ確保できると思います。
ただ事前指定していた席を良い席に変えてくれるのはやはり上級会員だからだと思います。
良い方向にコトが進みましたね！
L17はスカイラックスでしたっけ？
レポート楽しみにしてますね。
落武者R さん
幸運にも良い方向に物事が進みました。
L17はスカイラックスですね。
スカイラックスは今回2度目ですが、NEOを利用する機会は来るんでしょうかね・・・
おめでとうございます。
C開放だと、快適度が雲泥の差ですもんね。
特典で取ったSQ(B744)が、A380にならないかなと(笑)。
shigemaruさん
やはり座席だけでもCだとかなり違いますよね。
国内航空会社の韓国路線の機内食は、あまり期待できないので、シートが良いというのは大きなポイントです。