オリコンが先日、LCC利用ユーザにを対象に行った評価アンケートについてのランキングを発表した。ランキングでは日本に就航するLCCの利用者に対して、国際線と国内線それぞれで評価を点数化しランキングしている。
まずは国際線についてみてみると、以下のような結果となっている。
LCC利用者評価 総合ランキング(国際線)
| 1位 | バニラエア | 66.55点 |
| 2位 | peach | 66.17点 |
| 3位 | チェジュ航空 | 65.34点 |
| 4位 | ジェットスター航空 | 64.05点 |
1位、2位にANA系のLCCがランキングされた。特にバニラエアは評価項目ごとのランキングでも、軒並み上位にランキングされている。やはり日本人が日本人に合わせてサービス設計をしたことがユーザに支持されたのかもしれません。評価項目ごとのランキングで小生が注目したのは、「座席の快適さ」の項目である。
この項目ではジェットスター系の2社が1位、2位にランキングされANA系の2社は韓国のチェジュ航空にも後塵を拝している。こちらは座席に関するグループの考え方が反映しているように思われて興味深いように思います。
一方で国内線のランキングを見てみると以下のような結果となっています。
LCC利用者評価 総合ランキング(国内線)
| 1位 | SpringJapan（春秋航空日本） | 69.84点 |
| 2位 | peach | 67.29点 |
| 3位 | ジェットスター・ジャパン | 65.78点 |
| 4位 | バニラエア | 65.56点 |
なんと春秋航空が2位に2ポイント以上の差をつけて総合トップとなっています。評価項目ごとのランキングでも春秋航空はすべての項目で1位となっています。ただ春秋航空は路線数も少なく、まだ利用者も少ないことからサンプル数自体が少ないので評価数値のブレが大きくなった面もあるようです。とは言え、一部には強烈に支持をしているユーザがいる事は間違いないわけで今後の動向が注目されます。
一方で国際線部門では総合トップとなったバニラエアは国内線部門では4位にとどまっている。ターゲットの違いによりユーザが評価するポイントも異なることが推察されなかなか興味深い結果となっています。
ちょっと混乱してますね・・・・・
もちろんピーチ以外のｌｃｃは乗っていませんが
ピーチの座席は本当にひどいですよ
ＡＮＡのシートへの考え方が垣間見れるのかもしれません
ちゃんと企画と用途範疇の物にするけど
使い勝手やその他の部分が犠牲にされている部分がかなり大きいです
あさとさん
まだまだサンプルも多くない調査なので、ちょっとしたことで結果のぶれも大きくなると思います。
先日のあさとさんが掲載されていたピーチのシートは確かに座りたいと思わせないものでしたね。ピーチに限らずフライト時間が短い国内線ならLCCも選択肢にあげますが、国際線ではやはり選択肢に上がらないと思います。
なるほど、ANA本体の機材の座席も大概にせいよって感じですが、LCCにもその波が押し寄せているんですね（笑）
まぁANA本体の席が自社系LCCよりはましだとしても・・・「他社系LCCの方が楽」と評価されたら、どう対応してくれるのか見ものです。
LCCなんてカテゴリ取っ払って、全エアラインでの評価を聞いてみたいですね（笑）
餌釣師さん
レガシーキャリアを含めた調査については以前も何度か紹介したことがありますが、シンガポール航空の独壇場になってしまいますね。中東系がそれを追うという傾向はしばらく続くと思います。LCCは及ぶべくもないといった感じです。
座席に関してはレガシキャリアの多くは改善方向に進んでいるんですけれどね・・・
春秋航空が何処を飛んでいるか？気になったので調べてみました。
けっこう安く佐賀に行けるんですね。
シートも座る場所によって感じ方が違ってくるとは思いますが。
その値段も違うので何とも良くわからないランキングなんですが，私的には。
ただ異動する手段と捉えるならLCCでも良いかな？と最近考える様になりました。
いはちさん
国内移動で安くあげたいという場合には、LCCという選択も考えられると思います。シートもいはちさんも利用されてことがあるJETSTAR JAPANも決して悪くはないと思います。
まぁこういったランキングはある側面をとらえたもので余興的なものだと思っています。