本日は久しぶりの日帰り出張となったので、一日2回の搭乗となったが、復路の搭乗で無事JGC PREMIERE(以下、JGP)の達成条件である80,000FOP をクリアすることとなった。
さて、最近はクラスＪでの搭乗が続いていたが、本日の往路では約2ヶ月ぶりの普通席での搭乗となった。クラスＪを取ろうと思えば取れたのであるが、往路は普通席、復路はクラスＪというもとのパターンに戻したのである。ところが本日の往路の便では、事前指定できる席に窓際がなかったため、当日の空港での座席指定をすることになった。
JGCカウンターで窓際を希望する旨を伝え、いつものＫ席ではなくＡ席ながら、残り少なくなっていた窓際の席を確保することに成功した。しかも取れた座席はなんと先日の韓国出張以来となるお見合いシートとなった。
搭乗時にCAのアナウンスで、ほぼ満席に近い状態であると伝えられたが小生の隣のＢ，Ｃの席は空席のままとなった。他の席ではそのようなところはなく、小生にとってはラッキーなものとなった。（お見合いとなったCAサンが、もっと若ければ更にラッキーであったが（笑））
復路はいつものクラスＪでいつもと同じ座席での帰京となったが、こちらは順調なフライトとなった。
【本日の搭乗】
JL103便 羽田－伊丹 B777-200 普通席
JL134便 伊丹－羽田 B777-200 クラスＪ
現在の搭乗回数：72回
現在のFLY ON POINT：80,038 FOP
JGP条件達成！
往路上空。本日は上空も雲が多めでした。
CAサンの座るシートです。
お見合いシートのオーディオコントローラはついている場所がちがいます。
おめでとうございます。
これで、カードが届けばDP専用ゲートが使えるわけですね。
やっと、体調が元に戻ってきました(笑)。
私は、計33搭乗になりました。
残り、17搭乗。年内にはJGC達成できそうです。
shiegmaruさん
ありがとうございます。
弾丸トラベルお疲れ様でした。修行の方もがんばってください。
お見合いシートになる場合、何故か隣に誰もいないことが
しばしあります。あれは故意に売らないのでしょうか？
前売り座席は指定済なのに。
おめでとうございます！
やりましたね！
仕事でも飛行機を使わない私には夢のまた夢。
お見合い席。
私はどこに目をやっていればいいのか困っちゃいます。
エバー航空でやったのですが、前を向く。
ＣＡと目があう。
ニコニコ。
ニコニコ。
ほかの場所を見る。
ふと、また目が合う。
ニコニコ。
ニコニコ。
言葉が通じれば違うのでしょうが、言葉が通じない外国会社でこれは疲れた～～。
JGP達成おめでとうございます!!
こうなったらイクところまで行っちゃってください！
ところでジャンプシートの画像を撮影したタイミングって。。。？(笑)
いはち さん
お見合いシートを正確な表現をすると、「非常口座席」なので緊急の場合にはCAサンと一緒に脱出の援助をする必要があります。
そのシートにヨボヨボのお爺さんが座っていては緊急時に困るので、事前指定は不可とし空港でGHサンが大丈夫か確認して席を割り当てているハズです。
Ｄｒ．鉄路迷さん
その気持ちわかります。今回のCAサンは少しだけ年齢が高めでしたが、どこに目をやれば良いのか困りました（笑）
落武者Rさん
皮算用をしたところ、東阪出張6回＋例の海外出張で
黒いエリアに到達しそうです。
写真を撮ったのは、ジャンプシートにブランケットが
用意されていることでもお分かりかと思いますが
搭乗してすぐに盗撮しました。
もちろんそのあとはすぐにカメラの電源を切りましたよ。
おめでとうございます。
更に上の解脱を目指すんですか？
CAさんと記念写真でも撮っていだだきたかったです(_
餌釣師さん
CAサンがあと20歳くらい若かったら写真をお願いしたのですがね（笑）
ステータスの方はいけるだけ行ってみようと思っています。
おめでとうございま～す！
まだお見合い席は一度もありませんが、ちょっとドキドキ、ちょっとソワソワしちゃいそうです。
今度は若いＣＡさんに期待ですな（笑）
たけさと さん
ありがとうございます。
羽田-伊丹は出戻り組が多いそうで、平均年齢は高めです。
他の路線に乗らないと期待薄です（笑）