今年は1月終りの記事にも書いたが、年初にはJGC入会を目標としていた。しかし当初の予定を大幅に上回る搭乗回数を重ねることとなり、はからずも最上位のダイアモンドのステータスまで登りつめることができた。
まさかダイアモンドまで達成できるとは思っていなかったが、今回は今年の搭乗実績を振り返ってみようと思う。
![_digital_images_2008_12_26_log01_2[1]](https://seiryuh.org/wp/wp-content/uploads/2015/12/digital_images_2008_12_26_log01_21.jpg)
![_digital_images_2008_12_26_log02[1]](https://seiryuh.org/wp/wp-content/uploads/2015/12/digital_images_2008_12_26_log021.jpg)
![_digital_images_2008_12_26_log03[1]](https://seiryuh.org/wp/wp-content/uploads/2015/12/digital_images_2008_12_26_log031.jpg)
![_digital_images_2008_12_30_log_04_3[1]](https://seiryuh.org/wp/wp-content/themes/simplicity2/images/1x1.trans.gif)
※ 国際線のC席はすべてインボラアップによるもの
※ 運賃： S=シャトル往復割引、B=ビジネスきっぷ、特＝特便割引
基本的には東京-大阪間の移動がメインである。この区間は2～3月にかけて実施された「JAL国内線「FLY ONポイント」パワーアップキャンペーン」と、8月から年内いっぱい実施されている「東京－大阪線 FLY ON ポイント BIGボーナスキャンペーン」の恩恵で、通常よりも多くFOPが加算されたことがやはり大きい。
来年以降はどこまでステータスの維持ができるか分からないが、来年も出張の際にはできる限り飛行機を利用したいと思っている。
すばらしい記録ですね。
もうすっかり趣味として成立していますね。
当然のことながら裏にはレジ番とか座席番号も記録されているんでしょうね。
一年間ありがとうございました。また来年も宜しくお願い申し上げます。
やっぱり伊丹が多いんですね～。
なんだかジッと見ているうちに、羽田～伊丹の時刻表に見えてきてしまった・・・。
落武者Rさん
はい。レジ番号、座席番号、CAPサン、CAサンの名前も控えています。
ただデータが完全でなく抜けがあるので掲載はしませんでした。
こちらこそお世話になり誠にありがとうございました。
来年もよろしくお願いいたします。
Ｄｒ．鉄路迷 さん
やはりメインは伊丹になってしまいますね。たまに関空といった感じです
この区間は新幹線との対抗で赤組も青組もボーナスポイントがつくので
ポイントがためやすいですね。
おお お疲れ様でした。
私も今年は伊丹羽田間でポイントを稼ぎまくりました。
来年も頑張りましょう。
いはちさん
今年は赤組も青組も東阪路線はおいしかったですからね。
お互い来年もがんばりましょう。