8時間目(第2段階)：みきわめ -AT小型二輪免許取得記 Vol.13-

雨の土曜日

2段階目の最後のみきわめの日を迎えました。みきわめに通れば翌日に卒業検定を受けることになります。

初めての雨

この日は天気予報では午前中は雨となっていましたが、朝5時に起床してランニングをした際には雨が降っていませんでした。ところが家に戻って朝食を取り、教習所に行く準備をしていると雨が降り出します。いつもは教習所までは原付で行っていましたが、あいにくの天気という事で車で教習所に向かいます。

これまで教習の日に雨が降ったことはありませんでしたし、自動車の教習に通っていた際も雨の日に教習を受けることはありませんでした。そのため雨の中での教習は初めてです。自動車と違い体が露出した二輪の教習ですので、雨をはじく素材の服を準備して教習所に向かいました。

教習の準備

もしみきわめに通らなかったら再履修となります。教習所に到着後に予約状況を見ると、雨のせいか午前中の教習にキャンセルが出たようで、前日にはなかった空きが発生しています。予定通り翌日の卒業検定を受けたいので、万が一みきわめが通らなったらすぐに空いている所で再履修できるよう、その分の教習料金をあらかじめ入金しておきました。

時間になり、配車券を貰い二輪教習控室に行く時に雨の状態を確認すると、ポツポツと降ってはいますが教習には大きな影響はなさそうです。この日の教習は指導員2名に対し、大型ATの40歳代男性、普通二輪の歳代男性、と小生で三名の教習生でした。普通二輪も第2段階のみきわめとの事で、小生と一緒に教習を受けることになりました。

ウォーミングアップ

時間になり二輪教習控室を出ると車庫からバイクを指導員が出してきて教習が開始します。

まずはウォーミングアップでコースを回ります。指導員、普通二輪、小型ATの順で回ることになりましたので、小生が最後尾を走ります。みきわめでは卒業検定の検定コースを回りますが、ウォーミングアップで回ったのは普通二輪の検定コースのようで、小型ATでは走ったことがないクランクやS字なども通過します。後ろから前を行く普通二輪の男性を見ていると、かなりギア操作がぎこちないです。

Bコース

検定コースはAコースとBコースの2通りがありますが、曲がる角が一箇所違うだけで、ほぼ同じです。ウォーミングアップが終わると、まずはBコースから回ることになりました。走る順番は中型二輪、指導員、小生の順になります。ウィンカーを出すタイミングやコースの順番を確認しながら走っていきます。

この時は極力一本橋の乗る速度を落としてみようと試みた結果、一本橋から落ちてしまうというミスが出たのは反省材料でした。そこで指導員にお願いして一本橋だけを再度、トライすると今度は6秒かけて渡ることができました。検定では5秒以上となっていますので、このタイムであれば問題ありません。

この周回で前を行く普通二輪の男性を見ているとウィンカーを出し忘れたり、消し忘れたりとしたミスが多いです。検定コースを回り終えて、停車してもギアをニュートラルに戻さず降りてしまうなど、この日がみきわめと思えないようなミスも多いです。指導員からもウィンカーの出し方がめちゃくちゃなどと注意を受けていました。

Aコース

次いでAコースを回ります。走る順は小生、普通二輪、指導員の順番です。しかし普通二輪の男性がもたもたしているので、すぐに小生との差がついてしまいます。しかも坂道発進でエンストしてしまい、普通二輪も指導員も見えなくなってしまいました。待っていた方が良いのかなと思いながら、ノロノロ走っているとコースを間違えてしまいました。

コースに復帰後も普通二輪との差がついたままですので、小生はほぼ放置状態でコースを回り一本橋だけはタイムをきちんと計ってもらうという感じになりました。そして最後にもう1周Aコースを回ります。この時の順番は普通二輪、指導員、小生という順です。結局、この日の教習では指導員が小生の後ろについて走るという事はなく、自由教習のような状態となりました。

みきわめの結果

二輪教習控室に戻ると、指導員が教習簿に記入を行います。その教習簿には二人ともみきわめの結果に「良好」の欄に丸印がついていました。そこで卒業検定に関する注意事項の説明を受けて、この日の教習は終了となりました。

8時間しかない実技教習のうち半分がシミュレータでしたので、実車の教習はかなり慌ただしかったですが、無事に最小限の教習時間で教習を終えることができました。その後、翌日の卒業検定の予約を済ませて帰宅しました。

今回の教習項目

黄色：今回の教習項目、灰色：教習済の項目、白色：未履修の項目